Meine Anlage

Steckbrief:

  

Maßstab:	1:87 - H0
Fläche:	8 m²
Betrieb:	Wechselstrom Mäklin Digital auf Märklin K Gleis im sichbaren Bereich und Märklin C Gleis in den Schattenbahnhöfen. Eingeteilt in verschiedene Booster Stromkreise. Steuerbar über PC mit WinDigipet oder Manuell über Märklin Controler 6021
Gleislänge:	77,35m
Weichen:	23
Abstellgleise:	5 x im großen Schattenbahnhof und 3 x im kleinen Schattenbahnhof
Fahrzeuge:	Märklin Wechselstrom Modelle, Faller Car System plus Car System Eigenbauten

Wie alles begann

2005

Opa Gernot's Anlage

Meine Jungs waren so begeistert das sie auch eine Modellbahn haben wollten

Also haben sie sich von ihrem Weihnachtsgeld jeder eine Startpackung gekauft

Anfangs haben wir immer alles auf dem Teppich aufgebaut

und mit ein paar Metall Gleisen aus altem Bestand haben wir dann die Anlage erweitert

Das erste Keyboard wurde zum 6021 Steuermodul hinzugefügt damit wir die Weichen steuern konnten

2006 

Nach etlichen Umbauten und versuchen auf Arbeitsplatten und Tapeziertischen habe ich beschlossen die Anlage richtig aufzubauen

Nach vielen Recherchen im Internet habe ich mir die Modellbahn Planungs Software WinTrack gekauft und die Anlage geplant,

angelehnt an die Anlage "Hausen" aus dem Märklin Magazin 03/2005.

Im Laufe der Jahre wurde noch einiges geändert, aber dies war der Entwurf

Der Gleisplan, mit Durchgangsbahnhof (1), Ringlokschuppen und Drehscheibe (2), Güterverladerampe (3), Stadthäuser (4), Stahlbrücke (5),
ICE-Brücke (6), Tunnelportalen (7), Bahnübergang (8), Industriegelände (9) und Burgruine (10)

Unter der Anlage befindet sich noch der große Schattenbahnhof (11), der kleine Schattenbahnhof (12) sowie der Wendekreis für die ICE-Strecke (13).
Hier in der 3D Ansicht gut zu erkennen

Die Loks aus altem Bestand habe ich nachträglich mit Digitaldecoder ausgerüstet damit diese ebenfalls digital gesteuert werden konnten 

Aus zahlreichen Balken und Brettern habe ich dann den Tisch gezimmert.

Zwischendurch immer wieder mal Umbau des rollenden Materials 

oder den selbstbau eines Bremsmodules mit dessen Hilfe die Züge bei der Einfahrt in den Bahnhof vorbildähnlich langsamer werden und schließlich stehen bleiben

Mit Hilfe der Planungs Software WinTrack wurden die Spanten ausgedruckt, zurecht gesägt und über die Anlage platziert

Bei der Planung wurde bereits der Aufbau einer Oberleitung berücksichtigt

Des Weiteren habe ich gleich den Einbau des Faller Car Systems mit eingeplant.
Hier gut zu sehen an der ersten Version des Bahnübergangs

2007

Der Selbstbau der Vitrine

Die Straße für das Car System wird nach dem einfräßen des Fahrdrahtes gespachtelt und lackiert

2008

Hier mal eine Zusammenstellung der gesamten Anlage. Gut zu sehen ist der noch offene Schattenbahnhof mit ICE und rechts das Bedienpult

Hier mal das Innenleben eines Car System Fahrzeuges

Die Ampelanlage entsteht. Die Ampel LEDs werden über eine der 3 Anschlussplatinen gesteuert. Diese wiederum erhalten ihr Signal von dem USB Controller

Der USB Controller erhält die Schaltbefehle von dieser Software. Hier kann ich die Schaltzeiten aller Ampelphasen manuell einstellen.
Die Software ist selbst Programmiert mit Visual Basic und Visual Studio

Jetzt mit Zusatzfunktionen wie Blinkleuchtensteuerung für Abbieger (gelb) und zwei Buttons für die nicht verwendeten Kanäle des Controlers.
Zusätzlich lassen sich jetzt auf Knopfdruck .WAV Dateien abspielen.

2009

Umzug von Opa Gernots Anlage nach Weiterstadt

Neues Untergestell und neue Steuerung

Die Ampelanlage mit Weichen und Stoppstellen wird unter der Anlage eingebaut

Die Ampel ist in Funktion und die Straße erhält ihre Markierungen

Die ersten Versuche die Gleise einzuschottern (später zeige ich eine bessere Methode)

Erst das Weißleim-Wasser-Gemisch zwischen die Schwellen spritzen und anschließend mit dem Pinsel die Böschung bearbeiten

Den Schotter über die eingeleimte Fläche verteilen und nach dem Antrocknen wieder mit einem Staubsauger entfernen. Mit diesem kleinen Staubsauger kann ich den Schotter wieder verwenden

Planung der Stahlbrücke und der Wendeschleife für die ICE Brücke

Die Verbindung beider Anlagen

Die Planung der ICE Brücke
hier der Querschnitt und die ersten Bauteile des Widerlagers

links: das erste Widerlager ist fertig,       rechts: das Widerlager der ICE Brücke ist eingebaut

2010

nun ist auch das linke Widerlager fertig und die Brücke wird eingebaut

jetzt geht es ans Tunnel bauen
Holzkonstruktion und dann von innen mit Karton verkleiden (das Papier hier diente nur als Schablone)

links: Nummer eins ist fertig    rechts: Nummer 2 und 3 ebenfalls

Die Planung der Blockstrecken, und die Umsetzung in WinDigiped

Die Planung der Stahlbrücke

Die Planung und Ausrichtung des Hauptbahnhofs

Schnur gerade Streckenführung durch Bahnhof und Stahlbrücke

Die Unterflurantriebe des Hauptbahnhofs

Die Planung des Bremsmodules
ich habe einen Schaltplan im Internet gefunden und diesen dann in ein Layout umgewandelt

Das fertige Bremsmodul von oben und von unten

2011

Die erste Umrüstung eines stand Modelles zu Faller Car System Fahrzeug

links: Herpa Feuerwehrauto    rechts: das selbe Auto nach der Umrüstung

Der Bau des Feuerwehrhauses beginnt

Sascha hat diesen Nachbau des Feuerwehrhauses von Kandel gesehen und war so begeistert das wir es auch nachbauen mussten

http://forum.miniatur-wunderland.de/modellbau-f12/nachbau-der-feuerwehr-kandel-in-h0-t25008.html

https://www.youtube.com/watch?v=p3awjLsfuRQ

allerdings etwas kleiner da unsere Anlage nicht so groß ist

links: die Planung             rechts: die ersten Bauteile aus Sperrholz

  link: das Rolltor (noch farblos) und die Erker                  rechts: die Rillen für den Faller Fahrdraht werden ein gefräst

links: die Weichen der Feuerwehrhallenzufahrt (Fahrdraht am Servo gefestigt)         rechts: die Hallenmauern und die bereits eingearbeiteten Fahrdrähte

Selbstbau eines Begrasungsgerätes

Im Internet habe ich eine Anleitung gefunden wie man ein Begrasungsgerät selbst bauen kann.
hier nur ein Beispiel: http://www.bahn87.de/gras-master

links: mein Begrasungsgerät aus Teesieb und elektrischer Fliegenpatche für 7,50 EUR      recht: die ersten Versuche Gras zum Stehen zu bewegen (sieht doch echt aus)

Das Kapitel Lockschuppen

Die Stellprobe hat ergeben das es am besten ist den Lockschuppen auf nur 5 Stände zu beschränken

Stückweiser Aufbau

Der fertige Lockschuppen

2012

Die Fertigstellung des Feuerwehrhauses

links: das Grundgerüst steht          rechts: der Innenausbau

Die Elektronik unter dem Feuerwehrhaus ist mittlerweile angewachsen

Das Feuerwehrhaus ist fertig

Die Gestalltung des Hauptbahnhofs

links: die Planung der Oberleitung      rechts: der Bau der Fußgängerbrücke

links: das Altern der Hauswände vor dem Zusammenbau         rechts: der halb fertige Hauptbahnhof

Der Umzug

Die Anlage vor dem Umzug

Die Vorbereitung

zunächst habe ich alles wieder in kleine Module zerlegt

Der Oberbau ist abgebaut

Der Wiederaufbau

links: der Unterbau steht schon wieder                     rechts: die ersten Spannten sitzen bereits wieder an der richtigen Stelle

links: ich musste leider mitten durch die Fahrbahn sägen      rechts: es hat so einiges den Transport nicht heile überstanden

schrittweiser Wiederaufbau von unten nach oben

Der letzte Stand in 2012

Die Züge fahren wieder

2013

jetzt wird das Feuerwehrhaus in die Anlage intergriert

nur die Feuerwehrfahrzeuge haben einen Zusatzmagneten auf der linken Seite.
Beim annähern an die Weiche wird diese aktiviert und nur Feuerwehrfahrzeuge werden auf das Gelände umgeleitet

eine Bushaltestelle entsteht

nur die Buse haben einen Zusatzmagneten auf der rechten Seite.
Beim Annähern an die Weiche wird diese aktiviert und nur Buse fahren in die Bushaltestelle

das Faller Car System in seiner ursprünglichen Form kann keine Brinker bedienen

dehalb habe ich meine Fahrzeuge auf DC-CAR umgerüstet

mit Hilfe der Steuerungsplatinen (links) und den infra rot LEDs (rechts) kann bei den Fahrzeugen z.B. die Geschwindigkeit reguliert werden oder die Blinker Ein/Aus geschaltet werden

2014

die Planung der Innenstadt

hinten: die Gebäudegrundfläche mit Mauerbrüstung steht     vorne: die Unterführung mit Treppenaufgang und Böschung

der Fertigbau der Gebäude

der Bau der Oberleitung in den Tunnels

die Planung der unteren Tunneleinfahrt und die Umsetzung

der Bergbau beginnt

2015

der Bergbau geht weiter